Angulos de alzamiento y muelles reales

Enlaces con angulos de alzamiento y muelles reales de muchos modelos, muy útiles e interesantes.

https://watchguy.co.uk/cgi-bin/lift_angles

https://watchguy.co.uk/cgi-bin/mainsprings

Tabla de Impermeabilidad y Hermetismo para los Relojes

¿Qué se esconde detrás del término Water Resist o Water Resistant que hay serigrafíado en la tapa de fondo de mi reloj? A continuación voy a intentar resolver esa dudilla que todos hemos podido tener alguna vez con nuestro reloj.

Impermeabilidad – Resistencia al Agua – Hermetismo

La resistencia al agua viene regida por las normas ISO2281 para aparatos estándar (relojes de pulsera) y las normas ISO 6425para relojes de Submarismo.

El valor que nos indica siempre es el valor por el cual el reloj está sellado contra la infiltración de agua. Certificado contra fugas. El valor que nos encontramos sellado en el reloj indica, por ejemplo, la presión que resiste de forma estática y suele ir codificado con Atmósferas, Bares o incluso metros. Siendo siempre la representación una unidad de presión y NO DE PROFUNDIDAD

Atm = Atmósferas

Bar= Bares

M = Metros

Si por ejemplo nuestro reloj está sellado a 50 metros, no quiere decir que puedas sumergirte hasta 50 metros. Como te he comentado, hablamos de presión y no de profundidad. Los 50 M implica que está preparado para resistir hasta una presión de 50 metros de agua (De forma estática)

En pocas palabras, ¿tu reloj que marca 50 metros es resistente al agua, impermeable o hermético? La respuesta es sí. Pero ojo, las condiciones en que son testados para la ISO 2281 son estáticas. ¿Eso que quiere decir? Que en la vida real no todo es tan bonito y perfecto. Tenemos cambios de presión bruscos, de temperatura etc,  esto pueden afectar al reloj.

Para intentar poner un poco de orden en todo esto, os he elaborado una tabla que os hará salir de dudas

Tabla de Impermeabilidad y Hermetismo para los Relojes convencionales

Te presento un cuadro resumen a modo de Tabla de Impermeabilidad y Hermetismo para los Relojes convencionales regulada por la ISO 2281

Tabla de Impermeabilidad y Hermetismo para los Relojes de Buceo 

Te presento un cuadro resumen a modo de Tabla de Impermeabilidad y Hermetismo para los Relojes de Buceo regulada por la ISO 6425

Fuente masquerelojes.com

Carga de un reloj solar

Un Reloj Solar es el que funciona convirtiendo la luz en energía eléctrica.

La luz recibida por una unidad de célula solar bajo la esfera se convierte en energía electrónica.

La energía se almacena en la pila recargable y se utiliza para impulsar el reloj.

A diferencia de una pila desechable tal como la pila seca y la pila de botón, una pila recargable es una pila ecológica. Puede ser utilizada durante un largo período de tiempo.

Entorno adecuado para recargar:

Para cargar el reloj solar es necesario exponerlo a la luz.

Puesto que la luz de la habitaciónes más débil en comparación con la luz del sol, tarda más tiempo para recargar el reloj. Por lo tanto, por favor coloque el reloj cerca de una ventana exponiéndolo con la esfera hacia el sol. Al recargar el reloj, asegúrese de que el reloj no se caliente demasiado.

Luz de una habitación:

5cm de la lámpara fluorescente 30W
Unos 10.000 lx

20cm de la lámpara fluorescente 30W

Unos 3.000 lx

En una oficina

Unos 700 lx

Un lux equivale a un lumen (cantidad de luz) por metro cuadrado.

1lx=1lm/㎡

Para más detalles sobre el tiempo de recarga necesario para cada calibre, por favor consulte el manual de instrucciones.

En algunos modelos especiales como el GPS de Seiko el tiempo de carga puede ser mayor. 

Ambiente no apto para recarga:

Un reloj solar no se puede recargar en la oscuridad. Bajo las siguientes situaciones, es probable que se quede sin energía y el reloj se  parará.

1. El reloj está oculto debajo de una manga.

2. El reloj se utiliza o se almacena donde no puede estar expuesto a la luz durante un largo tiempo.

El reloj no se carga suficientemente energía llevándolo en la muñeca.  Asegúrese de colocarlo junto a la ventana y lo exponga a la luz del sol cuando no lo lleva puesto.

Posibles averías y problemas en relojes

RELOJES MECÁNICOS Y AUTOMÁTICOS:

Una de las preguntas más habituales es por qué  un reloj automático hace variaciones (adelanto o atraso). La explicación está en su modo de funcionar. Un reloj automático se da cuerda a sí mismo aprovechando el movimiento del brazo. Esto se consigue gracias al uso de un ingenioso mecanismo artesanal. Esta maquinaria está sujeta a condiciones externas que pueden alterar su movimiento, provocando pequeñas fluctuaciones en su precisión. Estos factores son:

• Variaciones térmicas (Provocan la dilatación o contracción de las piezas del mecanismo).
• Campos magnéticos (Prácticamente todos los aparatos eléctricos ejercen un campo magnético que afectan a los mecanismos).
• Vibraciones y movimientos bruscos.
• El nivel de carga de los relojes (En el caso de los automáticos , la carga completa se suele conseguir después de 48 horas de uso constante. Cuando tiene toda la cuerda , el espiral se expande de tal forma que las oscilaciones son mas lentas. A medida que la intensidad de la misma disminuye , el espiral se contrae haciendo que el movimiento sea mas corto y por ende mas rápido .Este comportamiento es lo que determina la compensación de la marcha de un reloj).
• Mala distribución o pérdida de las propiedades del lubricante tras el paso del tiempo.

Es habitual que los relojes automáticos se adelanten o atrasen hasta cinco minutos al mes (en orden de unos 10 segundos al día). Si el desfase supera los 6 minutos al mes, indica que la marcha no es correcta y que el reloj podría tener algún problema mecánico como:

• El espiral (muelle del volante) se haya pegado a si mismo debido a suciedad o magnetismo, o se haya deformado o montado una vuelta en otra debido a un golpe.

• Los aceites se han resecado o espesado y han perdido sus propiedades lubricantes haciendo a los componentes trabajar con mayor fricción y por consiguiente mayor desgaste.
• El rodaje del reloj o alguno de sus componentes sufra desgaste debido a la mala lubricación o el paso del tiempo (tengamos en cuenta que un reloj puede pasarse trabajando sin parar 24 horas al día 365 días al año).
• Haya entrado suciedad a la maquinaria  (con una simple pelusa bastaría) y esté afectando a la marcha del reloj.
• Haya entrado algo de humedad y el óxido y la propia humedad estén afectando al rodaje.
• Alguna rueda debido a un golpe o la marcha forzada del reloj se haya roto en el pivote o en algún diente.

RELOJES DE CUARZO (PILA):

El reloj de cuarzo se caracteriza por poseer una pieza de mineral de cuarzo que sirve para generar los impulsos necesarios a intervalos regulares que permitirán la medición del tiempo, esto hace que los relojes de cuarzo sean mucho más exactos que los mecánicos y los automáticos. Para que vibre el cristal de cuarzo, debe ser alimentado por un campo eléctrico oscilante generado por un circuito electrónico. La electricidad necesaria para activar el cuarzo la suministra la pila.

Las posibles averías en un reloj de cuarzo pueden ser:

• Fallo en el circuito o la bobina (partes electrónicas del reloj).
• Sulfatado de la pila (Si la pila es de mala calidad o se deja puesta en el reloj largo tiempo después de gastada puede expulsar ácido altamente corrosivo y causar mucho daño tanto a la parte electrónica como mecánica).

A partir de aquí los problemas y averías pueden ser los mismos que en un reloj mecánico o automático, salvo por el volante que es el órgano regulador y que los relojes de cuarzo carecen de él, ese trabajo lo realiza el circuito electrónico.

• Los aceites se han resecado o espesado y han perdido sus propiedades lubricantes haciendo a los componentes trabajar con mayor fricción y por consiguiente mayor desgaste.
• El rodaje del reloj o alguno de sus componentes sufra desgaste debido a la mala lubricación o el paso del tiempo (tengamos en cuenta que un reloj puede pasarse trabajando sin parar 24 horas al día 365 días al año).
• Haya entrado suciedad a la maquinaria  (con una simple pelusa bastaría) y esté afectando a la marcha del reloj.
• Haya entrado algo de humedad y el óxido y la propia humedad estén afectando al rodaje.
• Alguna rueda debido a un golpe o la marcha forzada del reloj se haya roto en el pivote o en algún diente.

Fichas Técnicas

Enlaces a dos sitios con muchas fichas técnicas, sin duda muy útiles:

http://www.phfactor.net/wtf/

http://tech.gleaveandco.com/tech-sheets

¿Cómo saber las alternancias de un reloj?

Vídeo explicativo para aprender cuántas alternancias tiene un reloj

Fuente YouTube

Variaciones en la marcha de un reloj (Precisión)

Cuando un reloj mecánico adelanta o atrasa, el problema se localiza en el órgano regulador. Como vimos en el ejemplo de un calibre de 28.800 alternancias/hora el volante realiza 8 alternancias/segundo y, entre los dos impulsos que recibe desde el áncora en cada una de las alternancias, transcurre un período de tiempo de 1/8 de segundo.

Entre ambos impulsos, en primer lugar el volante gira en un sentido mientras la espiral se tensa y almacena energía. Una vez alcanzado el estado de máxima tensión y gracias a la energía almacenada en la espiral el volante invierte el sentido de giro hasta que recibe el segundo impulso. La precisión del reloj se basa en este hecho conocido como isocronismo y que consiste en que el órgano regulador realiza sus oscilaciones siempre en el mismo tiempo, sea cual sea su amplitud.

Recurramos a la figura adjunta. La amplitud de la oscilación es el arco recorrido desde el punto A hasta el punto C y sabemos que el tiempo invertido desde A hasta C debe ser igual al invertido desde C hasta A, es decir, 1/8 de segundo para cada una de las alternancias, lo que implica 1/4 de segundo para cada oscilación A-C-A.

En el caso del calibre que hemos utilizado como ejemplo en este artículo la aguja de los segundos se desplazaría en el dial realizando ocho saltos entre los índices de dos segundos consecutivos. Existen diversos factores que afectan la marcha del reloj como por ejemplo el nivel de carga del muelle motor. Aunque actualmente se ha conseguido en muchos casos una transmisión del par constante sea cual sea el nivel de carga del muelle, puede suceder en algunos calibres que el par transmitido a plena carga sea superior al que se transmite cuando el nivel de carga del muelle es mínimo.

Que el reloj adelante quiere decir que por ejemplo, en el caso de un bajo nivel de carga, el ángulo AC recorrido por el órgano regulador será más pequeño, es decir, de menor amplitud. Por tanto, realizará las 8 alternancias en un tiempo inferior a un segundo y la aguja de los segundos se desplazará por el dial más rápido de lo debido. En otras palabras, el desplazamiento en el dial de la aguja de los segundos que equivale a 1 segundo será, por ejemplo, de 0,9999 segundos.

La precisión del reloj radica en que las 8 alternancias – o lo que es lo mismo, las 4 oscilaciones – se realicen siempre en el mismo período de tiempo. De este modo y siguiendo con el hipotético caso del párrafo anterior, el reloj adelantaría siempre 0,0001 segundos por cada segundo real transcurrido (8,64 segundos por día). Así pues, sólo sería necesaria la regulación de la marcha del reloj para que éste fuera más exacto. Un reloj que sea poco preciso será prácticamente imposible de ajustar correctamente debido a que el hecho de que sea poco preciso implica que avanzará o retrasará en valores distintos y aleatorios.

Para conseguir una elevada precisión de deben tener en cuenta una serie de factores, todos ellos de origen natural, que alteran la correcta marcha inicial de un reloj mecánico:

• Los cambios de temperatura. El conjunto volante-espiral ve afectado su funcionamiento con las variaciones de temperatura. Los efectos son de avance a bajas temperaturas y de retraso con el calor.
• Los aceites de lubricación. Cuando estos envejecen se endurecen y pierden efectividad aumentando las pérdidas por fricción del escape con lo que disminuye la amplitud de las oscilaciones. Normalmente se asocia el envejecimiento de un reloj con el hecho de que éste atrase, nada más lejos de la realidad puesto que lo que sucede es justamente lo contrario.
• La localización geográfica en la que se use el reloj. Esta ubicación geográfica viene dada por la combinación de la latitud y la altitud, y las alteraciones en la marcha del reloj son debidas a la fuerza de la gravedad. Provocan un retraso en posiciones lejanas al centro de la tierra y un avance en posiciones cercanas a él.
• Los movimientos del brazo y, sobretodo, de la muñeca que provocan bruscas aceleraciones y ralentizaciones del volante.

Para finalizar, un apunte sobre la reserva de marcha. Sea cual sea el tipo de movimiento, para un muelle motor determinado, la duración de la marcha del movimiento (reserva de marcha) es inversa a la frecuencia de oscilación a la que trabaja el calibre.

Tomemos un muelle con la máxima energía acumulada. Si el calibre que alimenta este muelle es de 36.000 alternancias/hora, el mecanismo completo se moverá a razón de 10 veces por segundo, mientras que si se trata de un calibre de 18.000 alternancias/hora lo hará un total de 5 veces por segundo.

De este modo, es obvio que debido al mayor número de movimientos del primer calibre la energía acumulada en el muelle se consumirá antes por lo que estaremos hablando de una reserva de marcha menor.

Fuente Watch-test.com